자전거 저장 공간 분야에서 상단 계층 대 하위 계층 랙의 1 : 1 비율은 기존의 설치 방법입니다. 중국의 전문 2 계층 자전거 랙 제조업체 중 하나 인 우리는보다 유연한 솔루션을 제공합니다.수직 자전거 랙 그리고수평 슬라이딩 자전거 랙 다양한 공간 최적화 요구에 적응합니다.
이 기사는 주차 시스템의 동적 비율의 기술적 및 경제적 이점을 검토하고 공간 효율성을 향상시키는 방법을 보여줍니다.
대부분의 기존의 이층 자전거 자전거 랙은 다음을 사용합니다.
✅ 위층 : 풀 아웃클래식 자전거 랙 /직접 압력 자전거 랙
✅ 하부 계층 : 고정 자전거 랙,
단단한 1 : 1 비율로 설치된이 성숙한 설계는 안정적인 작동 및 접근성을 보장합니다.
이중 계층 자전거 랙 시스템 기능 :
✅ 윗층 계층 : 수직 자전거 로딩을위한 수직 리프팅 구조 (엘리베이터 스타일 작동).
✅ 하부 계층 : 공간 효율적인 저장 및 쉬운 검색을위한 수평 슬라이딩 랙.
A. 공간 효율성 :
간격 요구 사항은 계층에 따라 다릅니다.
10 ° 설치 각도의 경우 (다른 각도)
상단 계층 : 500–600mm 간격이 필요합니다
하부 계층 : 240mm 간격 만 필요합니다 (공유 슬라이딩 공간 제외)
1 : 1 비율은 바닥 공간을 폐기하는 반면, 동적 비율은 용량이 42%증가합니다.
(아래 표와 이미지를 참조하십시오.)
우주 비교 (10 미터 길이) :
| 구성 | 주차 용량 | 구성 요소 고장 |
| 전통 1 : 1 | 38 공간 | 19 위 + 19 하단 랙 |
| 최적화 된 동적 | 54 공간 | 19 위 + 35 하단 랙 |
B. 경제적 이점
동적 비율을 사용하여 상단 및 하부 자전거 랙 (고정 1 : 1 비율 대신)과 일치합니다. 동일한 사이트 영역 내에서 비용 효율과 우주 활용이 크게 향상됩니다.
더 낮은 구매 비용
하부 계층 자전거 랙은 상단 계층 자전거 랙보다 단순한 기계적 구조를 가지므로 단위당 비용 이점을 제공합니다. 강성 1 : 1 페어링은 불필요하게 조달 비용을 증가시킵니다.
운송 비용 감소
단순화 된 디자인으로 인해 하위 계층 자전거 랙은 포장량이 적습니다. 1 : 1 구성은 총 배송량을 증가시키는 반면 동적 비율은 로딩 공간을 최적화하여 물류 비용을 절감합니다.
결론 : 동적 비율 매칭은 공간 효율과 비용 효율성을 최대화하기위한 최적의 솔루션입니다.
우리는 귀하의 요구에 맞는 데이터 중심 솔루션을 제공합니다.
샘플/도매 : 권장 1 : 2 비율.
프로젝트 : 동적 비율을 사용하여 사이트 별 최적화 (맞춤형 계획에 차원 제공)
우리의 기술 팀은 이상적인 구성을 계산합니다 - [사이트 세부 정보를 제출하십시오] 무료 평가.
결론
전통적인 1 : 1 랙 또는 동적 비율 시스템을 사용하든, 목표는 주차 효율을 극대화하고 있습니다. 우리는 혁신적인 엔지니어링을 통해 적응 가능하고 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.
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